ООО НПП «ЭнергоМашПром»

ООО НПП «ЭнергоМашПром» освоило альтернативное производство ЭМП опор скольжения.

Опоры скольжения - подшипники и подпятники тяжелонагруженных вращающихся машин и механизмов являются жизненно важными их узлами. Имея поверхности скольжения, традиционно выполняемые из баббита, подшипники являются предметом постоянных забот эксплуатационников и зачастую создают немало проблем.

Бурное развитие химии полимеров, появление полимеров и композиционных материалов с прекрасными антифрикционными свойствами не привели, к сожалению, к созданию опор скольжения, удовлетворяющих всем требованиям эксплуатации.

Исключением являются опоры скольжения с эластичным металлопластмассовым (ЭМП) покрытием, созданные на базе научно-исследовательских работ и практических разработок ученых Самарского Государственного Аэрокосмического Университета.

ЭМП покрытие представляет собой композитный материал, включающий в себя упругодемпфирующий слой металлорезины с контролируемой жесткостью и соединенный с ним слой антифрикционного покрытия из фторопласта-4. Поверхность трения ЭМП опор имеет специальную форму (геометрию), отличающуюся от формы (геометрии) традиционных жестких опор скольжения, что, в сочетании с контролируемой податливостью ЭМП покрытия, позволяет обеспечивать возникновение гидродинамического трения в подшипниках с момента трогания машины, более равномерное распределение давлений по всей поверхности трения, значительно повысить несущую способность опор и их долговечность.

ЭМП-опоры скольжения позволяют:

- исключить трудоемкую операцию шабровки поверхностей трения;
- повысить надежность и срок службы агрегатов;
- снизить уровень вибраций в подшипниках.

По требованию заказчика опоры могут быть изготовлены в исполнении, допускающем противовращение при нештатных ситуациях.

Удельная нагрузка на поверхность трения опор - до 6,5 МПа.

Установленный срок службы - 20 лет.

По требованию заказчика специалисты предприятия примут участие в пусконаладочных работах.

Эти разработки позволили решить проблемы, которые испытывали гидроэнергетики при эксплуатации подпятников гидроагрегатов. Подпятники практически всех гидроагрегатов ГЭС бывшего СССР были оснащены ЭМП опорами. В результате чего сняты все имевшиеся режимные ограничения для подпятников, оснащенных баббитовыми опорами. В настоящее время российская технология изготовления ЭМП опор скольжения достаточно широко распространена в крупном машиностроении за рубежом: в Китае, Японии и Англии.

Несмотря на широкое применение ЭМП опор скольжения в гидроэнергетике, в других отраслях промышленности эта технология используется еще не достаточно широко.